Для просмотра цен и артикулов необходим вход или регистрация
г. Боровичи ул. Красных Командиров 42а

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость

Введите код запчасти в строку поиска,

или закажите БЕСПЛАТНУЮ консультацию специалиста отдела запчастей:



  Главные требования к автомобилю, предъявляемые автовладельцами: бесперебойность и безопасность при эксплуатации. Исправность тормозной системы – важный моментdaa662886986aa331facae077fec5544.jpeg функционирования всей структуры, от этого часто зависит жизнь шофёра и пассажиров. Своевременное замещение тормозной жидкости необходимо, поскольку с течением времени вода попадает в систему с подсосом воздуха из вне. А, как известно, тормозная жидкость сцепление тормозных колодок улучшает.

Замена тормозной жидкости

  По истечению срока службы, следует произвести замену «тормозухи», встаёт вопрос: с какой периодичностью это делать. Специалисты советуют осуществлять эти действия после пробега около 40 000 километров или каждые два-три года.   Адекватные причины замены жидкости в тормозной системе:

  • ремонт системы;
  • каждые 2-3 года эксплуатации транспортного средства;
  • загрязнение жидкости;
  • превышение количества влаги более, чем на 3 %;
  • долгий простой автомобиля.

  Два метода замещения тормозной жидкости:

  • полная замена старой субстанции на новую после слива – открываются все клапаны, заливается новый состав, убирается воздух из системы путём прокачки тормозов;
  • периодическое подливание новой смеси, старая тем самым постепенно выдавится из системы – прокачка каждого отдельного контура происходит до полной замены всей жидкости.

  Если в транспортном средстве установлена система абс, то лучше все манипуляции по замене доверить специалистам.  

Совет автовладельцам! Соединять разные тормозные жидкости не рекомендуется, даже если они одного стандарта. 

Виды тормозной жидкости

  Прокачку тормозной системы следует осуществлять в случае самостоятельной замены «тормозухи», после ремонта машины, если ощущается мягкость педали тормоза, если авто тянет в сторону при движении.

  Классификация по составу:

  • минеральная – имеет много плюсов: доступная ценовая политика, не оказывает агрессивного воздействия на резиновые детали, высокие характеристики смазывания; недостатки: низкий температурный режим закипания;
  • силиконовая – важное преимущество: отличная вязкость вне зависимости от температуры, плохо впитывает влагу; минус: низкая степень смазываемости;
  • гликолевая – имеет положительные стороны: высокие характеристики по температурному режиму кипения, отлично смазывает систему, имеет высокую вязкость; недостаток: впитывает влагу.

  Существует классификация по назначению: для транспортных средств с барабанными , дисковыми или вентилируемыми (для спортивных моделей) тормозами.